セラライト 金(ゴールド)ラベル 50㎜ハイト仕様 | ロードバイクは滋賀の自転車処 どてるし | ブログ

最高級の極細カーボン原糸を使用しているので、反射する光の深さが他のホイールと明らかに違います。

性能だけでなく、ホイールが放つオーラみたいなものを感じられます。

実測重量で、前輪535g＋後輪620g＝前後ペア重量1,155g

低いリムハイトで重量を抑えたモデルでも、ごく一部でしか実現できない重量を50㎜ハイトで実現できてしまっています。

ではなぜ50㎜ハイトに？

ただ軽さを狙うだけなら30㎜ハイトにすると、カタログ重量によると前後ペアで1,039gと更に驚異的な軽さを出せます。

軽いだけでなくシャキッとした高い剛性による鋭い加速感が特徴のセラライトですので、ヒルクライムに極めて効果的です。

それでもヒルクライムに効くセラライトが、通常なら平坦高速巡行向けとされる50㎜ハイトを「重量を増してでも設計してきた理由」は乗ると良く分かってしまいます。

極薄のカーボンを使っての高い剛性のリムが、50㎜の高さになる事で、リム内部にエネルギーを溜めて放つような独特の僅かなしなりを効かせた加速がかかるんです。

そもそもカタログ重量1,187gの超軽量ホイールという部分で登りが早いんですが、それを加速させるリム構造のブースターが付いたようなイメージです。

登りが苦手な店主が試乗ホイールを借りて走ってみましたが、登りも平坦もとにかくよく進みます。

登りは明らかに楽にグングン進みますし、平坦でも漕げば漕いだ分だけロスなく前へ前へ進んで行くのが良く分かります。

急斜面のコースにはより軽い30㎜ハイトが、緩斜面が多いなら50㎜ハイトが特に有効かと思います。

今回はそんな金ラベルの回転性能まで更に向上させるべく、より軽く回転するどてるしオリジナルの「どてベアリング」に交換させて頂きました。

これにより更に加速性能が向上するだけでなく、始まった回転がなかなか落ちて来なくなるので、速度の持続性と伸びの良さが高まり、まさに隙の無いホイールになります。

軽量ホイールによくある「軽いだけで剛性が低く、加速性能もスピードの持続性も低い」という部分がこのホイールには軽いという事以外どこにも一致しません。

ベアリング交換はホイールの走行性能を高めるのに非常に効果的です。

新品ホイールのベアリング交換なら内部のオーバーホールの手間が減る分、工賃をお安く仕上げられますので、ご興味のある方はホイールお買い上げの際にご相談ください。

どてるしではホイールの試乗ができる機会をメーカー様のご協力のもとに可能な限り増やすようにしています。

試乗頂ける機会ができれば随時当店ホームページ上で告知しておりますので、ぜひ実物を手に取ってその驚きの軽さと、実走してみてその驚きの走りを体感してください！